#cước vận tải

Trong thời gian gần đây, giá cước vận tải liên tục tăng đã gây ra những áp lực đáng kể đối với doanh nghiệp. Vậy biện pháp nào mà doanh nghiệp phải áp dụng để ứng phó với tình trạng này.

Các doanh nghiệp xuất nhập khẩu Việt Nam đang hết sức lo lắng vì giá cước vận chuyển container lạnh bằng đường biển đi Mỹ tăng phi mã. Để khắc phục bất cập các doanh nghiệp phản ánh, Cục Hàng hải Việt Nam sẽ phối hợp cùng các cơ quan liên quan công khai tất cả các thông tin trên khi đến cảng biển Việt Nam cung cấp dịch vụ, tránh tình trạng thiếu minh bạch thông tin.

Theo các chủ tàu, cước vận tải biển sẽ giảm thêm cho tới năm 2023 khi nhiều tàu container mới đóng sẽ đi vào hoạt động. Tình trạng tắc nghẽn tại các cảng đã giảm nhiều, cùng với lượng hàng hóa cập cảng thấp hơn, là một trong những nguyên nhân chính dẫn đến giá cước giảm mạnh.

Khi giá xăng dầu tăng thì giá vận tải tăng nhưng thường khi giá xăng dầu giảm sẽ có độ trễ nhất định để giá cước vận tải giảm. Thời gian đầu, giá xăng dầu giảm nhưng giảm không nhiều nên các hãng vận tải chưa kê khai điều chỉnh giảm. Trước tình hình như vậy, Bộ Giao thông vận tải đã có một loạt chỉ đạo các đơn vị để khẩn trương triển khai các công việc như rà soát để kê khai giảm giá.

Từ ngày 1/4/2022 Tân Cảng Sài Gòn sẽ điều chỉnh giá cước vận chuyển container tăng 10%-30% so với đơn giá hiện tại.